Tweet
CGS εαν υπονοεις αυτο το οποιο νομιζω, τοτε θα πω οτι εισαι τερμα κωλοφαρδος...Και πως ψαχνω ανθρωπο να βρω για να κανω ενα test drive το αμαξι, καθως στην OPEL δεν το δινουν ακομα...
Cursed, το Golf κανει ο,τι κανει η BMW καλυτερα και πιο αποτελεσματικα. Ακομα και η ποιοτητα συναρμογης της σειρας 1 ειναι σε πολλα σημεια χειροτερη απο αυτη του Golf, καθως και τα υλικα τα οποια η BMW χρησιμοποιησε για αυτη την σειρα (και ειδικοτερα για τα πιο "μικρα" μοντελα, οπως 116 και 118i). Το μονο το οποιο διαφοροποιει την κατασταση στην BMW ειναι η πισω κινηση, αλλα για ενα τετοιο mainstream μοντελο ειναι κατι το οποιο δεν αξιζει να πληρωσει κανεις τοσα πολλα παραπανω λεφτα απο οτι σε ενα full extra Golf ή Civic, ακομα και Civic Type-S (το οποιο δειχνει να ειναι μια detuned εκδοση του Type-R ----ο Θεος θα με καψει---).
Το κακο με τις BMW εχει παραγινει παντως. Ο καθε wannabe μεγαλοαστος πιστευει οτι θα αγορασει BMW και θα ανεβει το image του. Λιγοι ειναι οι ανθρωποι οι οποιοι αγοραζουν συνειδητα BMW για αυτα που μπορει το αυτοκινητο να προσφερει, και αυτοι συνηθως παιρνουν ειτε τις παλιες 320 Ε30 ή M3 ή 330i. Φυσικα για τα μεγαλυτερα μοντελα ουτε λογος, αξιζουν και με το παραπανω τα λεφτα τους. Αυτο που θελω να πω ειναι πως εχουν γινει σουπα ολες οι BMW σειρα 3, καθως ο καθενας πλεον παιρνει μια 316 ή 318 και την "πειραζει" γιατι ετσι "πρεπει να γινει". Οταν ομως με τον πρωτο λαθος χειρισμο το αμαξι δαγκωνει και πεταει απο σβουρα σε σβουρα (τα καλα και τα κακα της πισω κινησης) τοτε λεμε οτι "σκοτωνονται οι ελληνες στον δρομο" και αλλα τετοια ωραια. Φυσικα και σκοτωνονται οι ελληνες στους δρομους, οταν ο καθενας νομιζει οτι με το που πηρε κουρσαρα ειναι και ο Mikka Hakkinen. Δεν λεω φυσικα οτι φταιει η BMW, καθε αλλο. Απλα ειναι τα σημεια των καιρων αυτα που εκφραζω.
Λιγοι αγοραστες σημερα ξερουν το τι αγοραζουν. Πολλοι ψαγμενοι εχουν βρει την ακρη και αγοραζουν το Octavia 5 RS, το οποιο με 200 αλογα και τον TFSI κινητηρα του Group VW ειναι μια λιμουζινα rally replica, ενα αυτοκινητο το οποιο σε πηγαινει οπου θελεις ατσαλακοτο και οταν το αποφασισεις μπορεις να γουσταρεις οποιαδηποτε διαδρομη. Ενα επισης παρα πολυ καλο μοντελο το οποιο αξιζει μεχρι τελευταια δεκαρα τα λεφτα του ειναι το Opel Corsa OPC, το οποιο ειναι πολυ καλυτερη προταση συνολικα απο τον μεγαλο του αδερφο, το Astra OPC (το οποιο εχει torque steering του θανατα και ειναι πολυ ειδικο αυτοκινητο, βρωμογκαζο a la old school αλλα απο υποστροφη ας μην το συζητησουμε καλυτερα...) και ειναι και πολυ καλη η τιμη του...
Cursed, το Golf κανει ο,τι κανει η BMW καλυτερα και πιο αποτελεσματικα. Ακομα και η ποιοτητα συναρμογης της σειρας 1 ειναι σε πολλα σημεια χειροτερη απο αυτη του Golf, καθως και τα υλικα τα οποια η BMW χρησιμοποιησε για αυτη την σειρα (και ειδικοτερα για τα πιο "μικρα" μοντελα, οπως 116 και 118i). Το μονο το οποιο διαφοροποιει την κατασταση στην BMW ειναι η πισω κινηση, αλλα για ενα τετοιο mainstream μοντελο ειναι κατι το οποιο δεν αξιζει να πληρωσει κανεις τοσα πολλα παραπανω λεφτα απο οτι σε ενα full extra Golf ή Civic, ακομα και Civic Type-S (το οποιο δειχνει να ειναι μια detuned εκδοση του Type-R ----ο Θεος θα με καψει---).
Το κακο με τις BMW εχει παραγινει παντως. Ο καθε wannabe μεγαλοαστος πιστευει οτι θα αγορασει BMW και θα ανεβει το image του. Λιγοι ειναι οι ανθρωποι οι οποιοι αγοραζουν συνειδητα BMW για αυτα που μπορει το αυτοκινητο να προσφερει, και αυτοι συνηθως παιρνουν ειτε τις παλιες 320 Ε30 ή M3 ή 330i. Φυσικα για τα μεγαλυτερα μοντελα ουτε λογος, αξιζουν και με το παραπανω τα λεφτα τους. Αυτο που θελω να πω ειναι πως εχουν γινει σουπα ολες οι BMW σειρα 3, καθως ο καθενας πλεον παιρνει μια 316 ή 318 και την "πειραζει" γιατι ετσι "πρεπει να γινει". Οταν ομως με τον πρωτο λαθος χειρισμο το αμαξι δαγκωνει και πεταει απο σβουρα σε σβουρα (τα καλα και τα κακα της πισω κινησης) τοτε λεμε οτι "σκοτωνονται οι ελληνες στον δρομο" και αλλα τετοια ωραια. Φυσικα και σκοτωνονται οι ελληνες στους δρομους, οταν ο καθενας νομιζει οτι με το που πηρε κουρσαρα ειναι και ο Mikka Hakkinen. Δεν λεω φυσικα οτι φταιει η BMW, καθε αλλο. Απλα ειναι τα σημεια των καιρων αυτα που εκφραζω.
Λιγοι αγοραστες σημερα ξερουν το τι αγοραζουν. Πολλοι ψαγμενοι εχουν βρει την ακρη και αγοραζουν το Octavia 5 RS, το οποιο με 200 αλογα και τον TFSI κινητηρα του Group VW ειναι μια λιμουζινα rally replica, ενα αυτοκινητο το οποιο σε πηγαινει οπου θελεις ατσαλακοτο και οταν το αποφασισεις μπορεις να γουσταρεις οποιαδηποτε διαδρομη. Ενα επισης παρα πολυ καλο μοντελο το οποιο αξιζει μεχρι τελευταια δεκαρα τα λεφτα του ειναι το Opel Corsa OPC, το οποιο ειναι πολυ καλυτερη προταση συνολικα απο τον μεγαλο του αδερφο, το Astra OPC (το οποιο εχει torque steering του θανατα και ειναι πολυ ειδικο αυτοκινητο, βρωμογκαζο a la old school αλλα απο υποστροφη ας μην το συζητησουμε καλυτερα...) και ειναι και πολυ καλη η τιμη του...
).
.jpg)
Comment