Tweet
Κατόπιν πρωτοφανούς λαϊκής απαίτησης (και πάλι 
), ένα θέμα αφιερωμένο σε αυτό το παράξενο (για τα Ελληνικά δεδομένα) είδος παιχνιδιού. Πριν προχωρήσω ένα μικρό σχόλιο. Σε χώρες όπως η Ιαπωνία (και σε μικρότερο βαθμό στην Αγγλία) το τρένο είναι αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής ζωής πολλών ανθρώπων. Τα ανεπτυγμένα σιδηροδρομικά δίκτυα, οι μεγάλες αποστάσεις που πολλοί ανθρώποι διανύουν κάθε μέρα για να πάνε στην δουλειά τους το πρωί και να επιστρέψουν σπίτι τους το βράδυ, η έλειψη χόρων στάθμευσης αυτοκινήτων στα κέντρα των πόλεων κλπ σημαίνουν οτι πολλοί άνθρωποι περνούν 2, 3, 4 μπορεί και παραπάνω ώρες κάθε μέρα σε ένα τρένο.
Η πρώτη μου επαφή με αυτά τα παιχνίδια ήταν πριν από μερικούς μήνες όταν παρήγγειλα το Railfan: Taiwan High Speed Rail για το PS3, πιο πολύ από περιέργεια να δω πως είναι αυτά τα παιχνίδια. Τις πρώτες ώρες είχα χάσει τον μπούσουλα, δεν καταλάβαινα με τίποτα πως παίζεται, και το οτι το παιχνίδι ήταν και στα Αγγλικά (καθώς ήταν η έκδοση του Χονγκ-Κονγκ) δεν βοηθούσε και πολύ
Με λίγη επιμονή όμως κατάλαβα τι παίζει και είδα ότι τελικά δεν είναι τόσο πολύπλοκο όσο αρχικά φαινόταν. Βασικά έχεις δύο μοχλούς, έναν που επιταχύνει το τρένο και έναν που το φρενάρει. Το "γκάζι" έχει 13 ταχύτητες, ενώ το φρένο έχει 7 επίπεδα σύν το φρένο εκτάκτου ανάγκης (Emergency Break). Ο βασικός σκοπός σου είναι να διατηρείς την ταχύτητα του τρένου σε τέτοιο επίπεδο (ούτε πολύ αργά, ούτε πολύ γρήγορα), ώστε να φτάνεις στα checkpoint ή στους σταθμούς στην ώρα σου. Αν είσαι στον προορισμό σου ακριβώς στην ώρα σου πέρνεις 1500 βαθμούς, αν είσαι μέχρι 10 δευτερόλεπτα πιο πριν ή πιο μετά πέρνεις από 100 μέχρι 1000 βαθμούς, ενώ αν είσαι πάνω από 10 δευτερόλεπτα πέρνεις 0 βαθμούς. Αν είσαι πάνω από 30 δευτερόλεπτα νωρίς ή αργά, είναι game over καθώς σε χώρες σαν την Ιαπωνία τα τρένα πάνε ρολόι.
Βέβαια υπάρχουν και άλλοι τύποι παιχνιδιού όπως "eco driving" οπου σκοπός σου είναι να οδηγείς το τρένο με τον πιο περιβαλλοντικό τρόπο, καταναλώνοντας όσο λιγότερη ενέργεια γίνεται.
Ένας σημαντικός παράγοντας είναι η κλίση του εδάφους (η οποία εμφανίζεται στην αριστερή κάτω γωνία της οθόνης). Όταν βρίσκεσαι σε κατηφόρα το τρένο επιταχύνει πιο εύκολα αλλά φρενάρει πιο δύσκολα και το αντίστροφο στην ανηφόρα. Το να μαθαίνεις τις ανηφόρες και τις κατηφόρες είναι βασικό, όπως και να μαθαίνεις να σταματάς το τρένο στην πλατφόρμα του σταθμού με την ακρίβεια που πρέπει, μερικά μέτρα πέρα απ' το κανονικό και είναι game over επίσης.
Πολύ αξιόλογος είναι ο ήχος του παιχνιδιού που είναι πολύ αυθεντικός και φτιάχνει πολύ καλή ατμόσφαιρα.
Όπως έγραψα και στο θέμα των πρόσφατων αγορών, τώρα που μπήκα λίγο στο νόημα, παρήγγειλα και το πρώτο Railfan που διαδραματίζεται σε Τόκυο και Σικάγο, θα γράψω περισσότερα γι' αυτό όταν μου έρθει και το παίξω αλλά απ' ότι έχω διαβάσει είναι αρκετά διαφορετικό αφού οδηγάς αστικά τρένα και όχι σινκασέν. Για να πάρετε μια ιδέα, κοιτάξτε εδώ.
), ένα θέμα αφιερωμένο σε αυτό το παράξενο (για τα Ελληνικά δεδομένα) είδος παιχνιδιού. Πριν προχωρήσω ένα μικρό σχόλιο. Σε χώρες όπως η Ιαπωνία (και σε μικρότερο βαθμό στην Αγγλία) το τρένο είναι αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής ζωής πολλών ανθρώπων. Τα ανεπτυγμένα σιδηροδρομικά δίκτυα, οι μεγάλες αποστάσεις που πολλοί ανθρώποι διανύουν κάθε μέρα για να πάνε στην δουλειά τους το πρωί και να επιστρέψουν σπίτι τους το βράδυ, η έλειψη χόρων στάθμευσης αυτοκινήτων στα κέντρα των πόλεων κλπ σημαίνουν οτι πολλοί άνθρωποι περνούν 2, 3, 4 μπορεί και παραπάνω ώρες κάθε μέρα σε ένα τρένο. Η πρώτη μου επαφή με αυτά τα παιχνίδια ήταν πριν από μερικούς μήνες όταν παρήγγειλα το Railfan: Taiwan High Speed Rail για το PS3, πιο πολύ από περιέργεια να δω πως είναι αυτά τα παιχνίδια. Τις πρώτες ώρες είχα χάσει τον μπούσουλα, δεν καταλάβαινα με τίποτα πως παίζεται, και το οτι το παιχνίδι ήταν και στα Αγγλικά (καθώς ήταν η έκδοση του Χονγκ-Κονγκ) δεν βοηθούσε και πολύ
Με λίγη επιμονή όμως κατάλαβα τι παίζει και είδα ότι τελικά δεν είναι τόσο πολύπλοκο όσο αρχικά φαινόταν. Βασικά έχεις δύο μοχλούς, έναν που επιταχύνει το τρένο και έναν που το φρενάρει. Το "γκάζι" έχει 13 ταχύτητες, ενώ το φρένο έχει 7 επίπεδα σύν το φρένο εκτάκτου ανάγκης (Emergency Break). Ο βασικός σκοπός σου είναι να διατηρείς την ταχύτητα του τρένου σε τέτοιο επίπεδο (ούτε πολύ αργά, ούτε πολύ γρήγορα), ώστε να φτάνεις στα checkpoint ή στους σταθμούς στην ώρα σου. Αν είσαι στον προορισμό σου ακριβώς στην ώρα σου πέρνεις 1500 βαθμούς, αν είσαι μέχρι 10 δευτερόλεπτα πιο πριν ή πιο μετά πέρνεις από 100 μέχρι 1000 βαθμούς, ενώ αν είσαι πάνω από 10 δευτερόλεπτα πέρνεις 0 βαθμούς. Αν είσαι πάνω από 30 δευτερόλεπτα νωρίς ή αργά, είναι game over καθώς σε χώρες σαν την Ιαπωνία τα τρένα πάνε ρολόι.
Βέβαια υπάρχουν και άλλοι τύποι παιχνιδιού όπως "eco driving" οπου σκοπός σου είναι να οδηγείς το τρένο με τον πιο περιβαλλοντικό τρόπο, καταναλώνοντας όσο λιγότερη ενέργεια γίνεται.
Ένας σημαντικός παράγοντας είναι η κλίση του εδάφους (η οποία εμφανίζεται στην αριστερή κάτω γωνία της οθόνης). Όταν βρίσκεσαι σε κατηφόρα το τρένο επιταχύνει πιο εύκολα αλλά φρενάρει πιο δύσκολα και το αντίστροφο στην ανηφόρα. Το να μαθαίνεις τις ανηφόρες και τις κατηφόρες είναι βασικό, όπως και να μαθαίνεις να σταματάς το τρένο στην πλατφόρμα του σταθμού με την ακρίβεια που πρέπει, μερικά μέτρα πέρα απ' το κανονικό και είναι game over επίσης.
Πολύ αξιόλογος είναι ο ήχος του παιχνιδιού που είναι πολύ αυθεντικός και φτιάχνει πολύ καλή ατμόσφαιρα.
Όπως έγραψα και στο θέμα των πρόσφατων αγορών, τώρα που μπήκα λίγο στο νόημα, παρήγγειλα και το πρώτο Railfan που διαδραματίζεται σε Τόκυο και Σικάγο, θα γράψω περισσότερα γι' αυτό όταν μου έρθει και το παίξω αλλά απ' ότι έχω διαβάσει είναι αρκετά διαφορετικό αφού οδηγάς αστικά τρένα και όχι σινκασέν. Για να πάρετε μια ιδέα, κοιτάξτε εδώ.
Comment