Εκλογές 6ης Μαίου 2012

[Ramparter]

Να τους το πουμε στο υπουργειο εσωτερικων μηπως εχουμε αλλη κυβερνηση 2012-2015.

[丹野]

Άλλαξα την ψήφο σε αποχή. Ή Ε.ΣΥ. ή αποχή. Τέλος.

[Cpl_Shephard]

και περνας και δελτια ταυτοχρονα xD
*
edited + reposted :p

[Chief]

Να τι παθαίνεις όταν ψάχνεις τι έχουν πει οι άνθρωποι πριν απο μισή ζωή!

[Cpl_Shephard]

* DELETE PLZ *

[丹野]

Μήπως να κλείσει το θέμα αυτό και να πάμε στο άλλο της 17ης Ιουνή;

[WaRiO]

http://www.youtube.com/watch?v=KFVp4_CR998

[BigBOSS]

ποσο μ'άρεσε αυτο το χώσιμο στα μούτρα ανέξαρτητα απο το κάτα ποσο συμφωνώ η διαφωνώ με την XA

λαμόγια ρουφιάνοι δημοσιογράφοι

[TheCursed]

Το σύστημα γραμμών τους είναι ηλίθιο, τα πάντα πρέπει να πηγαίνουν στο κέντρο για κάποιο λόγο.

Α, έχετε κι εκεί τέτοια θέματα; Κατάλαβα...

[Somari]

Κοίτα θεωρώ ότι όποιος ξέρει να χειρίζεται google maps και τον οδηγό βέλτιστης διαδρομής του ΟΑΣΑ μπορεί να πάει όπου θέλει,

Να πας από μεσογείων σε Κηφισίας με το αμάξι είναι 5'. ΜΕ τον ΟΑΣΑ 45'. Το σύστημα γραμμών τους είναι ηλίθιο, τα πάντα πρέπει να πηγαίνουν στο κέντρο για κάποιο λόγο.

[BigBOSS]

Τα "δώρα" του Χριστοφοράκου της SIEMENS στον Αντώνη Σαμαρά [Αποκάλυψη]

http://newdefrejus.blogspot.gr/2012/06/siemens.html

[Ryu_gr]

Κοίτα θεωρώ ότι όποιος ξέρει να χειρίζεται google maps και τον οδηγό βέλτιστης διαδρομής του ΟΑΣΑ μπορεί να πάει όπου θέλει, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων, π.χ. βιομηχανικές περιοχές. Το θέμα είναι αν είναι διατεθειμένος να κάνει 1 και 2 αλλαγές στο ενδιάμεσο. Λόγω δομής όπως είπες δεν τυχαίνει πάντα να πηγαίνει στον προορισμό του με ένα μόνο μέσο. Κατά μέσο όρο πάντως θα έλεγα ότι παίζει μία αλλαγή (Μετρό/ηλεκτρικό σε λεωφορείο ή αντίστροφα). Τραγικό δεν είναι σίγουρα, αλλά απ' την άλλη κάθε μέρα κουράζει.

[Ramparter]

Στα περι βενζινης, στο Βερολινο ηταν πιο φθηνη - αν θυμαμαι καλα γυρω στο 1,40€/l - αλλα κυκλοφοριακο δεν ειχανε. Δε διαφωνω οτι το αυτοκινητο δεν ειναι η καλυτερη λυση για μια κοινωνια (τοσος ογκος για να μεταφερει συνηθως ενα ατομο) αλλα το μεγαλυτερο προβλημα ειναι η δομη των πολεων στις οποιες ζουμε κι οχι το μεταφορικο μεσο.

Και οχι Ryu η αθηνα δεν εχει καλα ΜΜΜ, ισως βουλεουν οι δικες σου διαδρομες αλλα γενικα υπαρχουν πολλα θεματα. Κι επισης να πω οτι δε θεωρω υπαιτια γι αυτο τα ιδια τα ΜΜΜ αλλα πολυ περισσοτερο παλι τη δομη της πολης και του οδικου δικτυου.

ΥΓ: Αυτο με τις αστειες αποστασεις δε νομιζω οτι ισχυει πια στην Αθηνα, ειναι μαρτυριο το κεντρο, πλεον 9/10 θεωρω οτι δεν εχουν αλλη επιλογη και παιρνουν το αμαξι.

[Chief]

Ναι αλλά είναι φαύλος κύκλος, παιδεία ξε-παιδεία αν το μετρό έρχεται κάθε 10 λεπτά και είμαι σαρδελάτος, θα πάρω το ΙΧ.

Γι' αυτό ανέφερα εξελιγμένα μέσα μαζικής μεταφοράς. Λειτουργικά και χρήσιμα στο έπακρο.

Αυτή η καραμέλα περί Παιδείας νομίζω πως κάπου μας απομακρύνει από την πραγματικότητα. Το θέμα είναι πως ο καθένας έχει διαφορετική ιδέα περί αυτής και γι' αυτό δε βγαίνει άκρη με αυτήν την προσέγγιση σε αυτά τα θέματα.

Κι εν πάση περιπτώσει, Παιδεία δε δίνεις από τη μια μέρα στην άλλη, ούτε και μπορείς να είσαι ποτέ σίγουρος πως θα πετύχεις στο να τη μεταφέρεις. Χρειάζονται άλλα ριζικά μέτρα, γιατί το πρόβλημα υπάρχει στο σήμερα, ενώ η λύση που προτείνεις μπορεί να μη λειτουργήσει ούτε μεθαύριο.

Δεν είναι σχετικά τα πράγματα πάντοτε. Αν, όπως προαναφέρθηκε και είναι γνωστό παράδειγμα-επιχείρημα, χρειαζόμαστε αμάξι για να πάμε δυο βήματα παρακάτω, έχουμε να κάνουμε με αντικειμενική έλλειψη παιδείας. Να το πω πιο απλά, με ηλιθιότητα.
Και η παιδεία μπορεί να μην έρχεται σήμερα ούτε και αύριο αλλά είναι ο αποτελεσματικότερος τρόπος για να επιλυθεί ένα κοινωνικό πρόβλημα. Οι νόμοι έχουν τρύπες και τρωτά σημεία (ένα γεγονός πασιφανές πλέον στη χώρα μας) ενώ εάν έχουμε πολίτη υπεύθυνο, δε χρειαζόμαστε καν το νόμο. Με άλλα λόγια, το πρόβλημα του σήμερα να μη λυθεί μόνο για σήμερα.

[BigBOSS]