Cars - Motorbikes - Racing

[ChostGR]

@djsolid i opoios allos kserei.rwtaw auton giati mou fenete oti kati kserei(akoma perimeno na se skisw sto forza trelakia)
loipon.diabazontas ayto me to corsa opc amesos mou irthe sto myalo to renault clio sport.twra modelo ekdosi den kserw.apla ston dromo to eixa dei.ena kokkino einai teleutaio modelo.gia pes ti pisteueis anamesa se ayta ta 2

[Ai0n]

Ωραίο θέμα, αν και είναι κάπως πολύ γενικό (όμως ok, σε forum για VideoGames είμαστε).

Εδώ και λίγο καιρό έχω πάθει κάτι με το θέμα ταχύτητας, θέλω όλο και περισσότερη. Όχι βεβαια με τρόπο που να μην με νιαζί η σωματική μου υγεία, όμως άρχισα να θέλω να νιώσω κάτι πολύ πιο ανώτερο από αυτό που νιώθω στα αυτοκίνητα που έχω μπει μέσα μέχρι τώρα.

Έχω κάνει και ένα video, ήθελα να δείξω κάτι σε ένα άλλο forum, και το έκανα κάπως πρόχειρα (για περισσότερες πληροφορίες διαβάστε τα comments κάτω από το video στο site του YouTube):

FTO GPX Testing

Το πιο δυνατό αυτοκίνητο που έχω μπει μέχρι στιγμής είναι ένα Mitsubishi Evolution κοντά στους 300 ίππους. Στην αρχή είχα τρελαθεί, όμως μετά από κάποιο διάστημα συνηθίζεις και θέλεις κάτι περισσότερο.

Αυτό είναι το αυτοκίνητο μου:

Mitsubishi FTO GPX (MIVEC) 2.0





Το αγόρασα γιατί είναι ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα που έχω δει (ίσος το ομορφότερο για το γούστο μου). Από πάντα μου άρεσε (με αυτό ήταν που ξεκίνησα και την "καριέρα" μου στο πρώτο Gran Tourismo ^_^ ).

Έχω τρέξει με αρκετά αυτοκίνητα, τα περισσότερα σαφώς με "πράμα" πάνω τους, και τις περισσότερες φορες ήμουν γρηγορότερος (ακόμα και όταν έτρεχα με αυτοκίνητα που θα έπρεπε να με αφήνουν πίσω με κάποια άνεση σχετικά) αφήνοντας τους έκπληκτους, ειδικά όταν τους έλεγα πως δεν έχω τίποτα επιπλέον στο αυτοκίνητο και είναι standard με εξαίρεση τον δίσκο του clutch που είναι από Evolution 3 (όχι κάτι το ιδιαίτερο, ίσος να είναι και μειονέκτημα αυτό). Κάποιοι βεβαια, αποφεύγουν να τρέξουν μαζί μου και γενικά με αυτοκίνητα που πιστεύουν ότι είναι δυνατότερα από τα δικά τους. Από την άλλη, εγώ δεν έχω πρόβλημα να τρέξω και με αυτοκίνητο 1000 ίππους περισσοτερους από μένα. Η εμπειρία που θα αποκτήσεις μαθαίνοντας ακόμα περισσότερα και η αδρεναλίνη που θα νιώσεις είναι αρκετά.

Θα ήθελα να το κάνω δυνατότερο, πολύ δυνατότερο. Ειδικά στην αρχή που το αγόρασα είχα πολλά όνειρα για αυτό. Δυστυχώς όμως, για να το κάνω όπως θέλω θα πρέπει να δώσω πολύ, παρα πολύ χρήμα. ’Ασε που με ένα τόσο δυνατό αυτοκίνητο θα πρέπει μια ζωή να δίνεις λεφτά στα όσα προβλήματα θα δημιουργηθούν με τον καιρό. Έτσι, για την ώρα θα το αφήσω στην πάντα, και θα πάω μάλλον για:

Suzuki B-King











Αν και από μικρός μου άρεσαν οι superbikes, ποτε δεν είχα σκεφτεί σοβαρά να αγοράσω μια. Μέχρι πριν κάποιους μήνες που είδα εντελώς τυχαία σε ένα άσχετο με το θέμα περιοδικό αυτό το έργο τέχνης. Αυτός είναι και ο κύριος λόγος που άρχισα να ασχολούμαι με αυτά τα δίτροχα θηρία. Είναι ένα piece of engineering, σαν να βγήκε από Anime, σαν να ήρθε από το μέλλον. Μάλιστα, πριν κάποιες ώρες έτυχε να δω από κοντά μια για πρώτη φορα (το ήθελα παρα πολύ τόσο καιρό, αν και από την άλλη στεναχωρέθηκα που δεν μπορούσα να την αγγίξω, να την καβαλήσω και να φύγω). Είναι ακόμα πιο όμορφη απότι στις φωτογραφίες, πιο ελκυστική.

Oh well... Soon... Soon... I hope.

[OniBocho]

17 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ!!!!!!!&#33 ;!!

Η επιστροφη ενος θρυλου....







Ποιος δεν αγαπησε τον ΚΙΤΤ...

Να πω οτι το νεο αμαξι ειναι μια Shelby Mustang GT600KR, η οποια μπορει να μην ειναι στο στυλ του παλιου Pontiac Trans Am, αλλα δεν παυει να ειναι ενα απιστευτα "κακο" και "αλητικο" αμαξι.

Kαι ειδου: http://www.youtube.com/watch?v=3NhxYtKArCo

....οχι, δεν παιζει ο Hasselhoff...

ΕDIT: NEW TRAILER http://www.youtube.com/watch?v=7e9wgshS0qI
[/b]

Τελικά κατέβασα και είδα το πρώτο επεισόδιο. Δεν μπορώ να πω ότι συγκινήθηκ αιδιαίτερα... Μέτρια ως κακή (σε στιγμές) σκηνοθεσία και αισθητική, εντελώς άχαροι πρωταγωνιστές, με την πολύ κοινή συνταγή: άφραγκος playboy καταφερτζής + high intellectual book worm bitch γκομενάκι + σκληροπυρηνική (μάλλον λεσβία) μπατσίνα + σαχλός φίλος του playboy που προαναφέρθηκε. Δεν ξέρω.. Δεν με γέμισε. Βεβαίως, το όχημα είναι χάρμα οφθαλμών, αν και μου κάθεται πολύ "αμερικάνικο" το πίσω μέρος, τα ειδικά εφφέ είναι σε καλό επίπεδο για σειρά (αν και τελευταία απολαμβάνουμε αρκετά υψηλού επιπέδου παραγωγές), όμως κατά τα άλλα είναι μάλλον μέτριο το αποτέλεσμα.

[TheCursed]

Χαλι μαυρο. Για τα λεφτα του και το στυλ του αυτοκινητου που αντιπροσωπευει ειναι για πεταμα. Λιμουζινα η οποια ειναι πολυτελης χωρις να κανει τιποτα αλλο, με εναν καλο μεν κινητηρα αλλα σε ενα εξαιρετικα βαρυ αμαξι. Ουτε δραχμη κοινως δε θα εδινα προσωπικα...
[/b]

Παρόμοια εντύπωση είχα κι εγώ.

[McSolid]

Ναι Sorry, ξεχαστηκα...

Χαλι μαυρο. Για τα λεφτα του και το στυλ του αυτοκινητου που αντιπροσωπευει ειναι για πεταμα. Λιμουζινα η οποια ειναι πολυτελης χωρις να κανει τιποτα αλλο, με εναν καλο μεν κινητηρα αλλα σε ενα εξαιρετικα βαρυ αμαξι. Ουτε δραχμη κοινως δε θα εδινα προσωπικα...

[TheCursed]

Πες μου γιατι ρωτας γιατι ειμαι πολυ περιεργος να μαθω τον λογο...Και θα σου απαντησω κιολας!
[/b]

Ακόμα περιμένω αυτήν την απάντηση...

[OniBocho]

Αυτοκίνητα, είναι μόνο εκείνα που έχουν ένα μεγάλο Η στην μούρη και προέρχονται από το πλωτό εργοστάσιο της Ιαπωνίας. Τα υπόλοιπα, για μένα, απλώς δεν είναι αυτοκίνητα. Προσπαθούν σκληρά να γίνουν, αλλά...



Το δικό μου αυτοκίνητο, είναι αυτό:



Honda Civic 1988, 1200cc 16v, 80ps. Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από την οδική του συμπεριφορά, το εντελώς σπορ στήσιμό του, την απίστευτα χαμηλή κατανάλωσή του και την αξιοποίηση των χώρων που παρέχει σαν αυτοκίνητο. Το έχω σε πολύ καλύτερη κατάσταση από αυτό της φωτογραφίας, φρεσκοβαμμένο, αλλαγμένο τιμόνι, πεντακάθαρο στο εσωτερικό (δεν επιτρέπω το κάπνισμα σε καμία περίπτωση) και συντηρημένο άψογα. Βεβαίως, ξέρω και τις αδυναμίες του. Ως ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε το '88, δεν έχει την παθητική ασφάλεια των σημερινών, δεν έχει γαλβανισμένο αμάξωμα, δεν έχει τα επίπεδα εξοπλισμού που κατά κώρον συναντώνται σήμερα, όμως έχει άριστη ποιότητα κατασκευής και είναι πραγματικά fun to drive. Δυστυχώς για το ίδιο, ευτυχώς για μένα, το κινώ ελάχιστα καθώς τις μετακινήσεις μου τις κάνω με:



Honda SH150i

Στα 3400 Ευρώ, είναι πιθανότατα το καλύτερο 150άρι αυτόματο, πολύ ανώτερο κάθε άλλου ιταλικού (gilera, piaggio, aprillia) και είναι αρκετά δυνατό, ώστε να καλύπτει διαδρομές, ακόμα και άνω των 100 χιλιομέτρων απόστασης, χωρίς στάση, λόγω του programmed fuel injection που διαθέτει για την ψύξη του μοτέρ. Το χαίρομαι, όσο δεν φαντάζεστε!

Το Honda Civic Typer JDM (Japanese Domestic Model) που παρέθεσε ο Jedah (ρε άτιμε, την ίδια φώτο που σου έδειξα στο msn έβαλες; ) είναι ένα αυτοκίνητο όνειρο, ίσως το καλύτερο Honda που κατασκευάστηκε ποτέ συνολικά. Με σκληροπυρινικές και καθαρόαιμα αγωνιστικές καταβολές από το θρυλικό Integra Type-R, το μηχανικό του σύνολο αποδίδει 220 άλογα στα 2000cc χωρίς turbo και λοιπά εκτρώματα. Φρενάρει απίστευτα, το σασμάν ταχυτήτων του είναι ένα από τα καλύτερα που τοποθετήθηκαν ποτέ από οποιονδήποτε κατασκευαστή και το τιμόνι του είναι (πέρα από πανέμορφο αισθητικά) ακριβές και αλάνθαστο.

Μερικές εικόνες από το εσωτερικό του:

http://bp3.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/Rg2lvO...ype_R_JA_04.jpg

http://bp0.blogger.com/_CVOr0TtSP9k/Rg2lve...ype_R_JA_05.jpg

Επίσης, θα ήθελα μέχρι το τέλος του 2008 να αγοράσω την καινούργια Honda TransAlp XL700V.



Στην προκειμένη περίπτωση, δεν είναι ζήτημα χρημάτων, αλλά αποφάσεων περισσότερο. Ίσως αποφασίσω να αποσύρω το αυτοκίνητο, ή να το χαρίσω σε κάποιον δικό μου άνθρωπο, καθώς ούτως ή άλλως προτιμώ τις μοτοσυκλέτες, κι επίσης, καλώς ή κακώς, όσο κι αν αγαπώ τον Ookami μου (που ήταν και το οικογενειακό μας αυτοκίνητο όταν ήμουν παιδί), αν αποκτήσω κάποτε οικογένεια, θα είναι αρκετά πιο γερασμένος. Το ενδεχόμενο να αγοράσω και δεύτερη μηχανή και να πληρώνω για ασφάλειες, τέλη κυκλοφορίας, συντήρηση 3 οχημάτων, είναι απλώς ασύμφορο, καθώς δεν θα μπορώ να χρησιμοποιώ και τα 3. Σαφέστατα, η μικρότερη χρήση θα γίνεται στο αυτοκίνητο, οπότε -εφόσον υπάρχει οικογενειακό όχημα- ίσως τελικά πάρω την μεγάλη απόφαση αφού δοκιμαστεί κιόλας αρκετά η καινούργια TransAlp. Ελπίζω μόνο να κυκλοφορεί ακόμα το Type-R JDM όταν αποφασίσω να αγοράσω καινούργιο αυτοκίνητο. Αν όχι, και το Civic Hybrid μου αρέσει πάρα πολύ και δεν θα το σκεφτόμουν ιδιαίτερα πριν το αγοράσω.

Τελικά, αλλάζει ο άνθρωπος. Πέρυσι ήμουν έτοιμος να αγοράσω το καινούργιο hatchback Type-R και μάζευα τα χρήματα, προκειμένου κάποιο πρωινό του Απρίλη να κάνω δικό μου το αυτοκίνητο-όνειρο. Ο λόγος που δεν το έκανα ήταν γιατί οι μετακινήσεις μου δεν θα γίνονταν καθόλου ευκολότερες, ίσα ίσα μάλλον θα αχρήστευα και το ίδιο το όχημα, οπότε ενδεχομένως να ήμουν στα ίδια και χειρότερα. Οικονομικά, σίγουρα θα ήμουν χειρότερα, αλλά εν πάσει περιπτώση, κι αυτό ξεπερνιέται. Δεν μετάνιωσα καθόλου που αγόρασα την μηχανή και αν τελικά αγοράσω την TransAlp θα είναι για να μπορώ να κάνω ένα ταξίδι με άνεση, μια πιο γρήγορη μεγάλη βόλτα χωρίς να το σκέφτομαι πολύ, μια μετακίνηση στην πόλη με αντίξοες καιρικές συνθήκες χωρίς να φοβάμαι τόσο όσο με αυτήν που έχω τώρα.

[TheCursed]

Πες μου γιατι ρωτας γιατι ειμαι πολυ περιεργος να μαθω τον λογο...Και θα σου απαντησω κιολας!
[/b]

Από περιέργεια και μόνο ρωτάω.

[McSolid]

Πες μου γιατι ρωτας γιατι ειμαι πολυ περιεργος να μαθω τον λογο...Και θα σου απαντησω κιολας!

[TheCursed]

Υπάρχει κάποιος που μπορεί να εκφράσει μια σφαιρική άποψη για την Chrysler 300; Αν υπάρχει και το κάνει, τον ευχαριστώ εκ των προτέρων. ;)

[McSolid]

17 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ!!!!!!!&#33 ;!!

Η επιστροφη ενος θρυλου....







Ποιος δεν αγαπησε τον ΚΙΤΤ...

Να πω οτι το νεο αμαξι ειναι μια Shelby Mustang GT600KR, η οποια μπορει να μην ειναι στο στυλ του παλιου Pontiac Trans Am, αλλα δεν παυει να ειναι ενα απιστευτα "κακο" και "αλητικο" αμαξι.

Kαι ειδου: http://www.youtube.com/watch?v=3NhxYtKArCo

....οχι, δεν παιζει ο Hasselhoff...

ΕDIT: NEW TRAILER http://www.youtube.com/watch?v=7e9wgshS0qI

[McSolid]

@Sub

1) Αυτα τα οποια αναφερεις συνηθως αναφερονται σε παρουσιασεις αυτοκινητων απο τον ειδικο τυπο. Απο εκει και περα ειναι θεμα εμπειριας οδηγησης. Εχουμε φτασει πλεον σε ενα σημειο οπου ολες οι εκδοσεις των αυτοκινητων μπορουν να κανουν παρα πολλα πραγματα, σε σημειο που ο μεσος οδηγος δεν ξερει τι να τα κανει. Απο εκει και περα νομιζω οτι ειναι καθαρα θεμα ψαξιματος και οδηγικης ικανοτητας. Εαν μου ζητας να σου πω site το οποιο να ασχολειται με αυτα τα θεματα τοτε το μονο που εχεις να κανεις ειναι να μπεις στο google και να βρεις απο μονος σου, δεν ειναι πολυ διαφορετικα τα πραγματα. Εαν μου ζητας συμβουλες για ασφαλη οδηγηση, τοτε θα σου πω οτι καλα θα κανεις να πας στην σχολη ασφαλους οδηγησης στην Αθηνα. Προσωπικα διαβαζω το περιοδικο EVO και το CAR, καθως ειναι τα δυο περιοδικα που ξερω οτι μπορω να στηριζομαι για το ειδος του οδηγου που ειμαι (παλαβος αλλα μεχρι εκει που με παιρνει!!! lollollol). Το EVO ειναι για το thrill of driving και το CAR για την απολυτη ενημερωση και παρουσιαση των νεων μοντελων.

2) Κοιτα, ειναι δυο διαφορετικες αλλα συναμα και ιδιες περιπτωσεις. To Corsa OPC ειναι ενα super hot mini αυτοκινητο το οποιο εχει εναν 1600αρη Turbo κινητηρα με αποδοση 190 αλογα. Εχει μπροστα κινηση και εχει και το καλυτερο στησιμο το οποιο υπαρχει στα super mini ΜΕΤΑ το Mini Cooper S (οσο mini μπορει να ειναι πλεον το Mini Cooper). Επισης εχει ακρως πολεμικο ταμπλω και εσωτερικο χωρο και οπως ειπα, τα καλυτερα Recaro καθησματα που μπηκαν ποτε σε μικρο αμαξι. Και ολα αυτα με το πολυ λογικο κοστος των 22000 ευρω!!!!

Το Astra OPC απο την αλλη ειναι το Corsa OPC σε μεγαλυτερη και πιο δυνατη εκδοση. Ειναι ενα κορυφαιο Hot Hatch το οποιο βγαζει 260 αλογα απο εναν κινητηρα Turbo 2000 κυβικα, το κακο ομως ειναι οτι στο οριο θα σε σκοτωσει, ο,τι και να κανεις. Εχει τοση δυναμη μπροστα που οι μπροστινοι τροχοι δεν μπορουν απλα να κανουν τιποτα αλλο απο το να σπηναρουν συνεχως και στις στροφες (εαν δεν το εχεις το αντικειμενο) να ανοιγουν συνεχως την τροχια τους (κοινως το αμαξι να υποστρεφει). Εαν παλι μεινεις στο γκαζι καποια στιγμη πιανει προσφυση, αλλα εαν κανεις το μεγιστο λαθος και αφησεις αποτομα στο οριο το γκαζι τοτε (απο ο,τι μπορω να ξερω) αντιδρα καπως αγαρμπα και μεταβαινει σε υπερστροφη, οπου το πισω μερος ξεκολαει αποτομα και απαιτει απο τον οδηγο ακαριαια αντιδραση με αναποδο και γκαζι. Γενικα ειναι ενα αμαξι το οποιο στην ευθεια δεν εχει αντιπαλο στην κατηγορια του, αλλα στις στροφες δυστηχως δεν ειναι αυτο που θα επρεπε να ειναι.

Φυσικα δεν μιλαμε για χωρους μεταξυ των δυο αυτοκινητων, το Astra ειναι λογικο να υπερεχει ολοκληρωτικα, χωρις αυτο να σημαινει οτι το Corsa ειναι ασχημο.

Γενικα το Corsa ειναι πολυ καλυτερη προταση στα 22000 ευρω απο οτι το Astra στα 30000+... Γνωμη μου παντα...

[swordmaster]

....ψάρι με ρόδες;
ΨΑΡΙ ΜΕ ΡΟΔΕΣ;!

Γούστα. Εγώ το θεωρώ το ποιό όρμοφο αυτοκίνητο και θα ήτανε η πρώτη επιλογή μου, ανεξάρτητα από επιδόσεις και τα υπόλοιπα, τα οποία δεν έχω ψάξει στο ελάχιστο.
Ωραίο και το Brera της Alfa Romeo. Το άλλο είναι μάπα.
ΕDIT: για την Ζ4 και DjSolid αναφλερομαι στο από πάνω.

Όσο για BMW, τα έχει πολύ πιο ακριβά απλά και μόνο για status (σαν SONY ένα πράμα). Δυστυχώς πολύ νομίζουν οτι παίρνοντας ένα αυτοκίντηο, γίνονται και υπερκάγκουρες και οδηγάτζες, έτσι και ένας *ΛΟΓΟΚΡΙΣΙΑ-ΜΕΓΑΛΗ-ΟΜΩΣ* με μια σάπια 3.16 , που πήγαινε κόντρα με ένα Yaris, κόντεψε να με σκοτώσει στον αυτοκινητόδρομο.

Α, χώρια που ένας όντως σχεδόν τα κατάφερε, αφού έτρεχε με 100 σε δρόμο λίγο έξω απ΄την πόλη και με μάζεψε με το μηχανάκι (νάναι καλά το κράνος, σωστή επιλογή να εγκαταλείψω τα καρφάκια εφόσον ήθελα να πηγαίνω με το μηχανάκι). Αλλά φταίει και -για άλλα μια φορά- και το σύστημα, διότι ο κύριος αυτός έχει άλλα τρία (3) τροχαία με μηχανές, πάντα μιλάμε για σωματικές και όχι μόνο υλικές ζημιές (αυτές τις έχω *DjSolid-Style-λογοκρισία*), αν του είχαν αφαιρέσει το δίπλωμα με την πρώτη, οι υπόλοιποι 3 δεν θα είχαμε προβλήματα. Αλλά ούτε λόγος για τιμωρία, από αναβολή σε αναβολή τα διακστήρια.

Τέλος πάντων, off topic αυτά.

Από μηχανές -αν και δεν θα έπερνα super sport-, μαρέσουν οι GSX-R της Suzuki. Θα έπερνα όμως κάποιο μοντέλο της BMW (K1200 R ας πούμε)

[TheCursed]

Cursed νομιζω οτι καταλαβαινεις οτι δεν προσπαθησα να θηξω τον πατερα σου σε καμια περιπτωση (τα χαιρετησματα μου κιολας), απλα αναφερθηκα σε ενα σημειο των ελληνικων καιρων.[/b]

Περί αυτού δεν τίθεται θέμα, κατάλαβα πως δεν υπονόησες κάτι τέτοιο, απλώς το ανέφερα. ;)

[sub_zero]

Δυστυχώς στην Ελλάδα είμαστε πολύ πίσω σε τέτοια θέματα. Άμα υπήρχαν κάποιες πίστες που ο καθένας θα μπορούσε να οδηγήσει γρήγορα και με ασφάλεια το αμάξι του, δεν θα είχαμε αυτά που έχουμε στους δρόμους. Κατά τα άλλα αν και είμαι φαν της bmw, νομίζω ότι η σειρά 1 είναι λίγο "απάτη". Το κόστος της σε σχέση με αυτά που δίνει αλλά και σε σχέση με αυτά που δίνει ο ανταγωνισμός είναι πολύ μεγάλο.
2 ερωτήσεις προς τον DjSolid μιας και φαίνεται ότι το κατέχεις το αντικείμενο...
1) Αν μπορείς δώσε υλικό στο οποίο θα μπορούμε να ψάξουμε σχετικά με την καλύτερη απόδοση του αμαξιού στον δρόμο. Όχι απαραίτητα μόνο για γρήγορη οδήγηση αλλα οτιδήποτε αφορά το αμάξι, την ασφάλεια και τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζεις δίαφορες καταστάσεις στο δρόμο.
2) Αν μπορείς γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος σε ότι αφορά τα corsa & astra opc και αυτό που είπες ότι το πρώτο αξίζει περισσότερο από το δεύτερο.