Σχολιασμός επικαιρότητας-ανταλλαγή απόψεων

[Ground_zero]

Emena den marese to sygekrimeno.

[TheCursed]

Emena den marese to sygekrimeno.

Χαχα, βασικά δεν το άκουσα καν, η απάντηση απευθυνόταν στον _Lloyd μόνο, ο οποίος θα το πιάσει το νόημα. ;)

[Pritt@r@s]

Κι εγώ το έπιασα!!! Καλό το αστειάκι σου,σου βάζω άγιστα,τγία.

[TheCursed]

Κι εγώ το έπιασα!!! Καλό το αστειάκι σου,σου βάζω άγιστα,τγία.

Βασικά δεν είναι αστείο, αλλά δεν πειράζει. Μην το ψάχνετε, λέμε, έχει ιστορία το πράγμα.

Εν τω μεταξύ με όλη την υπερανάλυση θα τον μπερδέψουμε, Χρηστάρα κράτα το πράγμα που θα σκεφτείς, δεν έχει κρυφά μηνύματα το post μου.

[TheCursed]

http://olympia.gr/2010/05/02/%CE%AD%CE%BD%CE%B1-%CE%B3%CF%81%CE%AC%CE%BC%CE%BC%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%BE%CE%B5%CF%86%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B1/

Το βρίσκω καλή περιγραφή της κατάστασης που επικρατούσε και επικρατεί σε τούτη την χώρα.

Άλλο θέμα τώρα.

Θυμάμαι πριν κάποιον καιρό που συζητούσα με τον Ground_zero και τον Tanno για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην Θεσσαλονίκη. Έκραξα το ότι η πόλη εξυπηρετείται ακόμα μόνο με λεωφορεία, αλλά αναγνώρισα στον Ο.Α.Σ.Θ. μια καλή προσπάθεια για την βελτίωση των υπηρεσιών μεταφοράς τα τελευταία χρόνια. Ο Ground, βέβαια, μου επισήμανε πως κατασκευάζεται ήδη μετρό στην πόλη.

Έχουμε και λέμε:

- Περί του Ο.Α.Σ.Θ., όσο μπροστά πήγαν τα πράγματα τα δυο προηγούμενα χρόνια, δυο φορές τα βήματα αυτά έγιναν προς τα πίσω φέτος. Μετά από δυο πρόσφατες επισκέψεις στην πόλη, διαπίστωσα αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων, αραίωση των δρομολογίων (στην γραμμή μάλιστα που χρησιμοποιώ περισσότερο από κάθε άλλη, την 58, η αραίωση είναι καταστροφική, έως και μηδενιστική τις νυχτερινές ώρες) και έντονα μειωμένη χρονική συνέπεια.

Η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων δεκτή γιατί τα εισιτήρια ήταν ιδιαίτερα φθηνά, πιθανότατα οφείλεται και σε μείωση του ύψους των επιδοτήσεων από πλευράς του κράτους, αλλά δεν παύει να αποτελεί βήμα πίσω. Για τα άλλα δυο, πολύ απλά θα το θέσω, θα έπρεπε να ντρέπονται. Κάτι πρόσεξα, εν τω μεταξύ, περί μη ισχύος των μετεπιβιβάσεων (επίσης τραγικό αν ισχύει), αλλά άκουσα πως θα τις επαναφέρουν, οπότε κρατάω μια πισινή.

- Περί του μετρό, τι να πω, γελάνε και οι πέτρες (αν και ήταν προβλέψιμο ότι θα γίνει έτσι). Δε θα πάρει πολύ μέχρι να επισημοποιηθεί και η δεύτερη αναβολή. Λόγω κρίσης, δε, υπάρχουν φωνές που αμφισβητούν το αν θα το έχουμε μέσα στην δεκαετία.

[Somari]

Και ο ΟΑΣΑ τα ίδια πάντως...στην Αθήνα σκέψου πλέον ακόμα και το Μετρό άρχισε κάτι απαλεψιές...

[丹野]

Δυστυχώς δεν διαφωνώ, όσο αφορά τις διευκρινίσεις που είπες.

1) Όντως από την 1η Μαΐου τα εισιτήρια αυξήθηκαν. Υπενθυμίζω ότι κάποια εισιτήρια έχουν ταχθεί για κάποιες διαδρομές με ειδικές τιμές.
2) Παλιά όποτε ερχόσουν, το λεωφορείο ήταν στην ώρα του και δεν έκανε ουδεμία καθυστέρηση. Τώρα πάνε σαν χελώνες. Οι οδηγοί είναι και απαράδεκτοι που κάνουν κάθε 20' διάλειμμα με αποτέλεσμα να καθυστερεί μία ώρα το λεωφορείο και να νοιώθεις ότι αργείς στο ραντεβού σου. Εξαιρείται η περίπτωση λόγω κίνησης και έργων του Μετρό Θεσσαλονίκης.
3) Το είχαμε πει και οι 2 ότι δημιουργούνται τα Μετρό Θεσσαλονίκης. Δεν αμφιβάλλω για την αναβολή, καθώς στο Παπάφειο υπάρχει σύγχυση για παράνομα έργα του Μετρό Θεσσαλονίκης από τους ίδιους τους παπάδες και το ορφανοτροφείο, όσο και για τους ίδιους τους κατοίκους αυτής της περιοχής, και απαιτούσαν να αναβληθεί η δημιουργία της στάσης αυτής, μέχρις να επισημοποιηθεί η εκτέλεση του έργου αυτού. Λένε ότι το έργο αυτό άρχισε πριν 32 μήνες, λίγους μήνες πριν την επίσημη δημιουργία στάσεων Μετρό. Και δεν νομίζω να είναι μόνο η κρίση.
4) Τώρα τελευταία κανείς μας δεν παίρνει ταξί, λόγω του ότι δεν εκπληρώνονται αποδείξεις πληρωμής από τους ταξιτζήδες(αν και το ψάχνουν το Υπ. Οικονομικών και το ΣΔΟΕ αυτό).

[Titus]

Το μεγαλύτερο πρόβλημα στην Αθήνα υπάρχει με τον Ηλεκτρικό. Όποτε τους κατέβει κλείνουν τμήματα της γραμμής και κάνουν συντήρηση και έργα. Έτσι κόβεται η γραμμή στα δύο, ο κόσμος στοιβάζεται στα λεωφορεία, κούραση, εκνευρισμός και γενικά μια δυσάρεστη κατάσταση. Είμαι τυχερός γιατί λόγω της περιοχής που μένω έχω και άλλες εναλλακτικές (και 9 στις 10 διαδρομές μου είναι μέχρι την Ομόνοια), αλλά ο πολύς κόσμος ταλαιπωρείται ηλιθιωδώς.

Θα ήθελα να ήξερα τι διάλο φτιάχνουν τόσα χρόνια...

[Ramparter]

Ο Ηλεκτρικος αλλαζει τις γραμμες του απο περυσι το Γεναρη που ξεκινησε αυτη η δουλεια με το Θησειο. Το κακο ειναι οτι ακομη μενουν αρκετοι σταθμοι να γινουν. Χρειαζοταν να γινει ομως, δε μιλαμε για απλη συντηρηση, πετανε εντελως τις παλιες γραμμες (οι οποιες ειναι απο τοτε που πρωτοδουλεψε) και βαζουν νεες, η διαφορα, οπου εχει ολοκληρωθει η αλλαγη, ειναι εμφανης, το τρενο ουτε τρεμει ουτε χοροπηδαει. Κι απ'οτι ειχα διαβασει αρκετο καιρο πριν ξεκινησουν τα εργα, οταν θα ολοκληρωθει η αλλαγη τα τρενα θα πηγαινουν κατα 10χλμ/ω γρηγοροτερα φτανοντας τη ταχυτητα του μετρο. Βεβαια για την ωρα και απ'οτι φαινεται για πολυ καιρο ακομη θα ταλαιπωρουμαστε.

[Imrahil]

Εγώ πρόσφατα κινήθηκα στους δρόμους της συμπρωτεύουσας(σικ) μετά από πολύ καιρό και διέκρινα αισθητά μειωμένη κίνηση σε σχέση με 7-8 μήνες πριν, ακόμη και σε ώρες αιχμής. Πιθανόν να μην κινεί ο κόσμος τα αυτοκίνητά του λόγω βενζίνης. Μακάρι, εγώ έχω πολλή βενζίνη καβάτζα οπότε με συμφέρει.

[丹野]

Εγώ πρόσφατα κινήθηκα στους δρόμους της συμπρωτεύουσας(σικ) μετά από πολύ καιρό και διέκρινα αισθητά μειωμένη κίνηση σε σχέση με 7-8 μήνες πριν, ακόμη και σε ώρες αιχμής. Πιθανόν να μην κινεί ο κόσμος τα αυτοκίνητά του λόγω βενζίνης. Μακάρι, εγώ έχω πολλή βενζίνη καβάτζα οπότε με συμφέρει.

Αυτό είναι το πρόβλημα. Διάβασα ότι κλείνουν 500 βενζινάδικα, λόγω της τεράστιας τιμής που οι ίδιοι οι βενζινοπώλες και με τύψεις φωνάζουν να πέσει η τιμή.

[Somari]

Με τύψεις;;;;

[Altair]

Εδώ στο Χαϊδάρι περιμένουμε ακόμα το ΜΕΤΡΟ.Έπρεπε να είναι έτοιμο από το 2008 αν θυμάμαι καλά.

[丹野]

Με τύψεις;;;;

Υπάρχουν 100άδες βενζινοπώλες που γδύνουν τον κοσμάκη. Έχει γίνει μία τέτοια περίπτωση και ο μπαμπάς μου που είναι εφοριακός τον έπιασε στα πράσα έναν στην Καλαμαριά εδώ Θεσσαλονίκη...

[Somari]

Ναι απλά δε νομίζω να κλείνουν από τύψεις,αλλά την τσέπη τους κοιτάνε.